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上海地铁列车保有量迈入7000辆时代 城轨网络和车辆规模双居世界第一【 威客电竞app官网】

本文摘要:上海,12 月 25 日。12月25日下午,12月25日下午,14、15、18号线三辆新型全自动驾驶列车在上海地铁丰邦基地亮相,标志着“十三五”的结束。计划”。 值此之际,上海地铁列车开行量正式进入7000辆新时代。今年年底,随着10号线二期和18号线一期南段的建成,上海城市轨道交通网络的运营规模和车辆保有量均位居世界第一。 上海地铁从1993年开通至今,已经27年了。

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上海,12 月 25 日。12月25日下午,12月25日下午,14、15、18号线三辆新型全自动驾驶列车在上海地铁丰邦基地亮相,标志着“十三五”的结束。计划”。

值此之际,上海地铁列车开行量正式进入7000辆新时代。今年年底,随着10号线二期和18号线一期南段的建成,上海城市轨道交通网络的运营规模和车辆保有量均位居世界第一。

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上海地铁从1993年开通至今,已经27年了。回首历史,1992年10月,上海地铁首列列车从德国抵达上海; 2007年,开行列车超过1000辆;到2009年底,列车数量翻了一番,达到2000辆; 2012年夏天,上海地铁迎来第3000趟列车; 2016年底,4,00。h列车在9号线三期开通; 2018年7月,上海地铁第5000列列车在2号线北帝路基地揭牌; 2020年5月,第6000列列车入驻16号线知北基地,年底迅速达到7000列,即仅用半年时间就新增1000列地铁列车,在全球尚属首次城轨行业。从第一个到第7000个,不仅是数量的增加,更是“质的”飞跃。

据统计,近年上海地铁新车的可靠性比以前的车辆高5-6倍。以车门为例。2016年,全网列车门故障总数超过951辆。

2020年,当全网列车数量翻番时,门故障总数下降到478辆,下降49辆。%。同时,汽车维修故障检出率达到92%,行业领先。

在。此外,地铁列车已从完全进口的第一代直流传动系统过渡到第二代交流传动系统;从国内第三代节能绿色环保列车,发展为自主设计的第四代标准化全自动智能列车。

上海地铁列车正不断朝着人性化、智能化、标准化的目标迈进。从全国首条全自动驾驶地铁10号线,到今天即将通车的18号线、15号线、在建的14号线,上海地铁再次升级,开启全自动驾驶技术应用,包括自动唤醒、自动发车、列车自检等一系列全自动无人驾驶功能,运行质量表现明显优于人工驾驶列车。截至日。

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“十三五”末,上海地铁建成了包括15号线在内的全长771公里的城轨网络,共有车站459个。全网列车超过7000辆,日客流量超过1000万人次,公交共享率达到66%。目前已成为全球最大的超大规模网络。“十三五”期间,上海建成地铁155条。

有92公里的线路和车站;持续自主创新,极速缩短出行间隔,11条线路2分30秒到达,4条线路到达2分钟,9条线路仅110秒,为全国大陆最短;共7条线​​路实现延时运行,平均延时80分钟左右; “大都会”连接长三角、北京等13个城市,优化市民和旅客的出行体验;上海万象等一批地铁。城市、凯德城、天空城等上层建筑项目成为城市新地标。结束编辑:黄雨涵。


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